Medimos el desgaste real de discos y pastillas y te decimos con claridad qué necesita tu auto.
Revisamos discos y pastillas, medimos el desgaste real y te decimos si conviene cambiar ahora o todavía da margen. El cambio incluye la verificación del sistema completo antes de entregar el auto.
Las pastillas traseras de los autos con freno de mano electrónico llevan un procedimiento especial.
Ver frenos electrónicos →Tocá tu síntoma y nos escribís por WhatsApp con el problema ya contado.
| Qué | Cada cuánto | No esperes si… |
|---|---|---|
| Pastillas de freno | Revisar cada 10.000 km. Las delanteras suelen durar entre 30.000 y 45.000 km; las traseras, entre 50.000 y 60.000 km | Chillido, luz de freno o pedal más largo |
| Discos de freno | Cuando bajan del espesor mínimo grabado en el disco o están alabeados. Suele ser cada 2 cambios de pastillas | Vibración al frenar o rayas profundas |
Referencias generales: manda el manual de tu auto y el estado real de las piezas. Más datos en Info & Tips.
Ruido al frenar, menor respuesta, luz de freno en el tablero o pastillas con poco espesor. Muchas pastillas traen un testigo metálico que chilla cuando están gastadas.
Depende del auto, del uso y de cómo manejás. Como referencia, las delanteras duran entre 30.000 y 45.000 km, porque soportan la mayor parte de la fuerza de frenado, y las traseras entre 50.000 y 60.000 km. Conviene revisarlas cada 10.000 km.
Vibración en el volante o el pedal al frenar, rayas profundas o espesor por debajo del mínimo grabado en el disco.
La causa más común es un disco alabeado. También puede ser desgaste disparejo de las pastillas o piezas del tren delantero con juego.
El metal de la pastilla raya el disco, el auto frena peor y el arreglo termina siendo más caro: de cambiar solo pastillas pasás a cambiar pastillas y discos.
Sí. Trabajan en conjunto, por eso revisamos los dos al controlar los frenos.
En la mayoría de los autos sí. En los que tienen freno de mano electrónico se necesita un procedimiento especial.
Ver frenos electrónicos →No. Hacemos el trabajo completo de cambio y revisión; no vendemos repuestos por mostrador.
