Corrección de volante (SAS)
¿Alineaste y el volante sigue torcido?En autos con dirección electrónica, la alineación sola no siempre alcanza. Corregimos el ángulo de giro y te devolvemos el volante centrado.
¿No sabés qué medida usa tu auto?
Venta y colocación de neumáticos. Alineación y balanceo. Gomería, frenos, suspensión y mantenimiento electrónico. 6 cuotas sin interés y 12 cuotas fijas. Revisamos tu auto, te explicamos qué necesita y te damos turno en el día.
En Neumáticos Esege combinamos diagnóstico honesto, repuestos de calidad y atención directa — sin vueltas ni sorpresas en el presupuesto. Trabajamos autos, camionetas, SUV y 4x4, y te explicamos en criollo qué le pasa a tu auto antes de tocar una tuerca.
Todo lo que tu auto necesita en un solo taller, sin derivarte a otro.
Ajustamos los ángulos de la dirección y equilibramos ruedas y llantas para que el auto no tire para ningún lado y las cubiertas se desgasten parejo.
Reparación de pinchaduras, desarme y arme de ruedas, y cambio de válvulas. Diagnóstico rápido para que vuelvas a rodar sin perder el día.
6 cuotas sin interés y 12 cuotas fijas. De R13 a R21, con asesoramiento según tu auto.
Te asesoramos según tu auto y las montamos y balanceamos en el momento.
Revisamos y cambiamos lo que hace que tu auto frene, doble y absorba baches como corresponde.
Los autos de hoy tienen dirección electrónica, sensores y frenos electrónicos. Hay trabajos que ya no se resuelven solo con herramientas.
En autos con dirección electrónica, la alineación sola no siempre alcanza. Corregimos el ángulo de giro y te devolvemos el volante centrado.
Control, cambio y programación de sensores de presión de neumáticos. Vendemos los sensores para tu auto.
Cambio de pastillas traseras con el procedimiento correcto para no dañar el motor del pistón.
Lo que dicen nuestros clientes, en Google.
"Los profesionales son idóneos y la atención esmerada. Cambie las cuatro cubiertas con alineación y balanceo y revisaron el auxilio. Respondieron a todas mis dudas. Recomiendo."
"Excelente servicio, me detectaron un problema que me habían realizado en otro lado y me lo pudieron resolver. Gracias por todo"
"Muy satisfecha. Generan confianza, trabajan bien, asesoran bárbaro. Hacen más de lo que les pedís. Un genio Guido!"
"Excelente atención de todo el personal, muy atentos con el cliente, te explican todo lo que hacen en el auto, lo recomiendo"
Síntomas comunes y qué puede estar pasando. Ante la duda, escribinos y lo vemos.
Generalmente es falta de alineación. Revisamos los ángulos de dirección y lo dejamos yendo derecho.
Pedir turno de alineaciónPuede ser que haya que reemplazar una cazoleta de la suspensión. Se revisa el tren delantero completo.
Consultar por suspensiónEn la mayoría de los casos es falta de balanceo en las ruedas. Se equilibran y la vibración desaparece.
Pedir turno de balanceoHay que revisar discos y pastillas de freno. Puede haber un disco alabeado o pastillas desgastadas de forma dispareja.
Consultar por frenosPuede ser el estado de las cubiertas. Revisamos el desgaste y el dibujo, y te decimos si conviene rotarlas o cambiarlas.
Revisar mis cubiertasEs señal típica de amortiguadores gastados. Revisamos el juego completo y te decimos cuáles conviene cambiar.
Consultar por amortiguadoresSuele ser alineación o balanceo desactualizados. También puede ser un componente del tren delantero gastado.
Pedir alineación y balanceoPuede ser una rótula o un extremo de dirección gastado. Se revisa todo el tren delantero para confirmarlo.
Revisar tren delanteroHay que revisar el sistema de frenos completo: discos, pastillas y estado general. No conviene postergarlo.
Consultar por frenosPuede haber una pinchadura lenta o una válvula en mal estado. Lo revisamos y reparamos en el momento.
Consultar en gomeríaEn autos con dirección electrónica puede hacer falta corregir el ángulo de giro (sensor SAS). Lo dejamos centrado, en su punto cero.
Ver corrección de volante → Consultar por WhatsAppSi las gomas están bien infladas, puede ser un sensor con la pila agotada o dañado. Lo controlamos, cambiamos y programamos.
Ver sensores de presión → Consultar por WhatsAppLas pastillas traseras llevan un procedimiento especial para no dañar el motor del pistón. Lo hacemos.
Ver frenos electrónicos → Consultar por WhatsAppRevisamos neumáticos, alineación, frenos, tren delantero y suspensión antes del turno, y te decimos qué hace falta y qué no.
Ver revisión pre VTV → Consultar por WhatsAppEn Villa Crespo, fácil de llegar y con lugar para dejar el auto.
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