Que el auto vaya derecho y el volante no vibre. Trabajamos con equipo computarizado y damos turnos en el día.
Medimos los ángulos de dirección con equipo computarizado y ajustamos hasta dejar el auto yendo derecho, sin tirones hacia ningún costado. El balanceo se hace rueda por rueda, para que no sientas vibración en el volante a alta velocidad.
Es un servicio recomendable después de cambiar neumáticos, tras golpear un pozo o un cordón, o como mantenimiento preventivo cada 10.000 km o una vez por año.
En autos con dirección electrónica, a veces la alineación sola no alcanza y hace falta corregir el ángulo de giro.
Ver corrección de volante →Tocá tu síntoma y nos escribís por WhatsApp con el problema ya contado.
| Qué | Cada cuánto | No esperes si… |
|---|---|---|
| Alineación y balanceo | Cada 10.000 km o una vez por año, al cambiar neumáticos o después de un golpe fuerte | El auto tira para un lado, el volante vibra o queda torcido |
| Rotación de neumáticos | Cada 10.000 km | Las ruedas de adelante se gastan distinto que las de atrás |
Referencias generales: manda el manual de tu auto y el estado real de las piezas. Más datos en Info & Tips.
Si el auto se desvía, el volante queda torcido o los neumáticos se gastan de forma despareja, conviene revisar la alineación.
La alineación corrige hacia dónde apuntan las ruedas. El balanceo compensa diferencias de peso en el conjunto de llanta y neumático para evitar vibraciones. Son dos cosas distintas y conviene hacerlas juntas.
La causa más frecuente es el desbalanceo de las ruedas, sobre todo entre 80 y 120 km/h. También puede deberse a un neumático deformado, una llanta golpeada o piezas del tren delantero gastadas.
Como referencia, cada 10.000 km o una vez por año, lo que llegue primero. También al cambiar neumáticos, si el auto se desvía, si aparecen vibraciones o después de un golpe fuerte contra un pozo o cordón.
Es lo recomendable. Ayuda a que los neumáticos nuevos se gasten parejo y evita vibraciones desde el primer día.
Lunes a viernes de 08:00 a 19:00 y sábados de 08:00 a 14:30. Damos turnos en el día; escribinos por WhatsApp y coordinamos.
En autos con dirección electrónica hay un sensor que indica hacia dónde apunta el volante. Si no se corrige después de alinear, el volante puede quedar torcido aunque las ruedas estén bien.
Ver corrección de volante →Es cambiar los neumáticos de posición para que las cuatro se gasten parejo. Las de adelante se gastan más rápido, por eso conviene rotarlas cada 10.000 km.
