Reparamos pinchaduras, desarmamos y armamos cubiertas y cambiamos válvulas. Si la cubierta ya no tiene arreglo, te lo decimos sin vueltas.
Reparamos pinchaduras desde el interior de la cubierta, desarmamos y armamos ruedas, revisamos y cambiamos válvulas y vulcanizamos donde el daño lo permite.
Si la cubierta ya no tiene arreglo seguro, te asesoramos para reemplazarla sin gastar de más.
Los cuidamos al desarmar la rueda. Y si se prendió la luz de presión, también controlamos, cambiamos y programamos sensores.
Ver sensores de presión →Tocá tu síntoma y nos escribís por WhatsApp con el problema ya contado.
Depende del daño y de dónde está. Las pinchaduras en la banda de rodamiento suelen poder repararse; los daños en el costado no son seguros de reparar.
Hay que desmontarla y revisar el daño por dentro. Evaluamos ubicación, tamaño y estado del neumático para decidir si la reparación es segura.
Puede ser una pinchadura chica, una válvula con pérdida o un problema de sellado entre la cubierta y la llanta.
No conviene. Andar con poco aire daña la cubierta por dentro aunque por fuera parezca bien, y una pinchadura que se podía reparar termina en un cambio de cubierta.
No. Un globo o chichón es una rotura interna de la estructura del neumático y puede reventar. Hay que cambiar la cubierta.
Sí. La válvula es de goma y se reseca con el tiempo. Al cambiar neumáticos es lo recomendable cambiarla también.
Sí. Los cuidamos al desarmar la rueda y, si hace falta, los controlamos, cambiamos y programamos.
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