Revisamos y reparamos lo que hace que tu auto frene, doble y absorba los baches como corresponde. Te decimos qué necesita, ni más ni menos.
Además de neumáticos y alineación, hacemos mantenimiento de mecánica ligera: todo lo que hace que tu auto frene bien, doble con precisión y absorba los baches sin ruidos ni golpes.
Con mano de obra especializada y revisión antes de cotizar. No vendemos repuestos por mostrador.
Tocá tu síntoma y nos escribís por WhatsApp con el problema ya contado.
| Qué | Cada cuánto | No esperes si… |
|---|---|---|
| Pastillas de freno | Revisar cada 10.000 km | Chillido, luz de freno o pedal más largo |
| Discos de freno | Suele ser cada 2 cambios de pastillas | Vibración al frenar o rayas profundas |
| Amortiguadores | Revisar cada 20.000 km | Rebota, se hunde de trompa o pierde aceite |
| Tren delantero | Revisar cada 10.000 km, junto con la alineación | Golpes al doblar, ruido en pozos o volante con juego |
Referencias generales: manda el manual de tu auto y el estado real de las piezas. Más datos en Info & Tips.
Frenos (discos y pastillas), frenos electrónicos con freno de mano electrónico, tren delantero (extremos, rótulas, precaps, bujes y parrillas) y suspensión (amortiguadores, cazoletas, crapodinas, fuelles y topes).
Sí. Revisamos el vehículo, te mostramos qué encontramos y te explicamos el trabajo antes de hacerlo.
No. Hacemos el trabajo completo con mano de obra especializada; no vendemos repuestos por mostrador.
Sí. Al cambiar extremos, rótulas o bujes cambian los ángulos de la dirección, y hay que alinear para que el auto vaya derecho.
Sí. Cambiamos las pastillas traseras con el procedimiento correcto para no dañar el sistema.
Ver frenos electrónicos →Sí. Neumáticos, alineación y balanceo, gomería, frenos, tren delantero y amortiguadores, todo en el mismo lugar.
Sí. Contanos qué servicio necesitás o qué le pasa al auto y coordinamos el turno.
